Xpeng과 Didi의 거래로 일석이조

Xpeng Inc.의 주가는 혼잡한 전기 자동차 시장에서 잠재적인 경쟁자를 제거하고 새로운 시장에서 기술에 정통한 파트너를 제공하는 거래에서 Didi Global Inc.의 스마트 자동차 개발 부문을 인수하기로 합의한 후 급등했습니다. 투기.

월요일 거래소에 제출된 자료에 따르면 58억4000만 홍콩달러(7억4400만 달러) 규모의 전체 주식 거래로 디디가 Xpeng의 지분 3.25%를 확보하게 될 것이라고 한다. Xpeng 주가는 홍콩 거래에서 16% 이상 급등한 후 이익이 11% 더 높게 마감되었습니다. 미국 예탁증서는 뉴욕에서 오전 4시 27분까지 5% 상승했습니다.

거래의 일환으로 Xpeng은 2024년 Didi와 협력하여 새로운 EV 브랜드를 출시할 계획입니다. 프로젝트 "MONA"라고 불리는 이 자동차는 약 150,000위안(약 20,000달러)의 가격표로 대중 시장 부문을 타겟팅할 것입니다. 이번 파트너십은 Xpeng이 중국 시장을 위한 EV를 공동 개발하기 위해 독일 자동차 거대 기업인 Volkswagen AG로부터 7억 달러의 투자를 받은 지 불과 한 달여 만에 이루어졌으며 Nio Inc와 같은 경쟁이 심화되는 상황에서 판매 부진에 대한 투자자들의 우려를 완화하는 데 도움이 될 것입니다. ., BYD Co. 및 Tesla Inc.

자율주행 기능에 막대한 투자를 해온 Xpeng은 차량 관리, 마케팅, 보험, 충전 시설, 로봇택시 및 국제 시장에서 Didi와 협력을 모색할 것이라고 밝혔습니다.

디디에게 이번 거래는 후퇴를 의미한다한때 자동차 공유 회사의 성장을 견인할 잠재적인 동력으로 여겨졌던 자동차 제조 사업의 일부입니다.

디디(Didi)와 샤오미(Xiaomi Corp.)를 포함한 중국 기술 리더들은 자율 주행 및 기타 개인화된 대화형 기능을 통해 자동차를 더욱 "지능적"으로 만들겠다는 목표를 가지고 자본 집약적인 EV 붐에 동참하려고 노력해 왔습니다. 그러나 이미 과밀화된 시장으로 인해 후발업체가 제조 라이센스를 획득하고 시장 점유율을 확보하는 것이 더욱 어려워졌습니다.

한때 우버 테크놀로지스(Uber Technologies Inc.)를 미국에서 쫓아낸 전국 챔피언으로 평가받았던 디디(Didi)는 중국 규제 당국이 데이터 보안에 대한 조사를 시작한 후 뉴욕의 주요 증권 거래소에서 쫓겨났습니다. 회사는 점차적으로 차량호출 확대를 재개하고 있다.

투자자들은 디디가 페널티 박스에서 나올 것으로 기대하고 있습니다. 베이징의 기술 단속 이후 뉴욕 증권 거래소를 떠난 지 1년이 넘은 중국 차량 호출 회사는 약 150억 달러의 시장 가치를 자랑합니다. 이는 주로 미국 장외 시장에서 주식이 거래되는 다른 어떤 회사보다 큰 규모이며, Bloomberg가 집계한 데이터에 따르면 이 회사는 NYSE 상장 회사인 American Depositary Receipts에서 상위권에 들었습니다.

9년 된 Xpeng은 배송을 늘리는 데 어려움을 겪으면서 예상보다 큰 분기별 손실을 보고했습니다. 매출 감소와 마진 약세로 투자자들의 우려를 자아냈고, 수익성 목표를 미루고 내부 경영을 전면 개편할 수밖에 없었다.

합의에 따르면 디디는 새로운 대중 시장 브랜드인 Xpeng이 2년 연속 10만 대 납품을 달성할 경우 Xpeng 지분을 5%까지 늘릴 수 있다고 합니다.