Escort MAX 360c MKII 검토: 더 긴 범위 및 더 나은 거짓 경고 필터링, 그러나 이것이 높은가요?

제휴사 공개: Amazon Associate로서 Automoblog는 적격 구매를 통해 수익을 얻습니다. 본 리뷰에 사용된 Escort MAX 360c MKII는 제휴 파트너인 Cedar Electronics에서 공급받았습니다. Amazon 및 기타 제휴 파트너의 커미션은 추가 비용 없이 당사에 제공됩니다. Automoblog는 레이더 탐지기를 다룰 때 진실성과 책임성을 보장하기 위해 레이더 탐지기 및 대책 포럼의 회원입니다.

Escort MAX 360c MKII는 브랜드의 최고 판매 MAX 360c 레이더 탐지기의 후속 제품입니다. Escort는 2022년 9월에 출시되었을 때 MAX 360c MKII가 원래 MAX 360c에 비해 더 나은 허위 경고 필터링과 감지 범위 50% 향상을 제공할 것이라고 밝혔습니다. 신중한 평가와 한 달 이상의 디트로이트 지하철 운전 끝에 저는 Escort MAX 360c MKII가 원본보다 나은 속편이라고 확신합니다.

고급 레이더 탐지기를 구입하려는 경우 여기에서 Escort MAX 360c MKII와 원래 MAX 360c 간의 주요 차이점을 포함하여 주요 기능 및 사양을 다룰 것입니다. 또한 진행하면서 탐지기에 대한 내 경험을 공유하겠습니다.

언뜻 보기에 두 개의 레이더 탐지기는 MKII의 더 어두운 회색 색상을 제외하고는 정확히 동일해 보입니다. 당신이 알아차릴 수 있는 즉각적인 차이점은 가격입니다. 가격은 약 50달러입니다(에스코트가 실행할 수 있는 판매 또는 특별 행사는 제외). 일반적으로 오리지널 MAX 360c는 Amazon에서 650달러에 판매되고, MKII는 Escort 공식 웹사이트에서 700달러에 판매됩니다. 추가로 50달러를 지불하면 얻을 수 있는 혜택은 다음과 같습니다.

저는 커피를 만들 때 사용하는 작은 주방 저울에 Escort MAX 360c MKII와 오리지널 MAX 360c를 설치했습니다. 원래 MAX 360c의 무게는 9.87온스(280g에 불과)인 반면, MKII의 무게는 10.05온스(약 285g)입니다. 커피를 만드는 동안 임시로 가정에서 테스트를 해보더라도 MKII에 더 많은 내부 회로가 있다는 것은 분명합니다.

Escort는 새로운 Blackfin DSP(디지털 신호 처리) 칩을 사용하여 잘못된 경고 필터링 수준을 높입니다. 반도체 회사인 Analog Devices가 공급하는 Blackfin은 광범위한 응용 분야에 맞게 설계된 내장형 마이크로프로세서 제품군입니다.

Escort MAX 360c MKII와 관련하여 내장된 Blackfin DSP 칩은 장치가 특정 영역의 다양한 레이더 신호(실제 위협인지 허위 경보인지, 디스플레이에서 우선 순위를 두어야 하는 신호)를 더 잘 해독하는 데 도움이 됩니다. MAX 360c MKII가 레이더 소스를 감지하면 Blackfin DSP 칩은 해당 정보를 분석하고 디스플레이 화면에 표시하여 신호 강도, 대역 유형 및 주파수와 같은 중요한 정보를 표시합니다. 이 깊이까지 레이더 소스를 신속하게 분석하고 분류하는 MAX 360c MKII의 기능은 특히 K 대역 주파수에서 원래 MAX 360c에 비해 허위 경고가 적은 더 조용한 드라이브로 변환됩니다.

원래 MAX 360c의 사양 시트를 보면 "디지털 신호 처리"라는 용어가 표시되므로 어느 정도 이 기능을 갖추고 있습니다(그리고 이것이 오늘날에도 여전히 최고 수준의 레이더 탐지기인 이유 중 하나입니다). . 그러나 MKII는 더욱 강력한 Blackfin DSP를 사용하여 한 단계 더 발전하여 MAXcam 360c 및 Redline 360c와 같은 칩을 탑재한 Escort의 다른 프리미엄 제품과 동등합니다.

디지털 신호 처리는 매력적이고 심층적인 주제이며, 더 자세히 알고 싶은 경우 Analog Devices에서 이 유용한 초보자 가이드를 제공합니다. 어떤 레이더 탐지기도 허위 경고로부터 완전히 면역되지는 않지만 Escort는 Blackfin DSP를 통합하여 허위 경고를 엄청나게 줄입니다.

추가 허위 경고 필터링은 Escort의 독점 IVT 필터 또는 "차량 내 기술" 필터에서 제공됩니다. IVT 필터는 레이더 기반의 다른 차량의 충돌 회피 및 적응형 순항 제어 시스템으로 인해 발생하는 잘못된 경고 수를 줄입니다. 같은 이유로 설정 메뉴에서 추가 K 노치 필터를 활성화하여 특정 자동차 및 레이더 기반 충돌 방지 시스템(24.190~24.210GHz 주파수 범위)으로 인해 발생하는 잘못된 경고를 줄일 수 있습니다. 여기 디트로이트에서는 K Notch 필터를 켰습니다.